This is K16 Class Official Home Page

K-16公式ホームページは下記サイトに引っ越しました

K16で日本一周する在日米国人がいます！
　　　Jimさんのホームページを「K16乗ってる方々へのリンク」
　　　「出逢い」にリンクしました。

　K16クラス　愛好家の皆様
たまたま、9/26岡本造船で、10/10の10:10に江ノ島より日本１周の航海に出る
在日米国人に会いました。
彼の名前はJim
腎臓がんのブルーリボンをセールに掲げ、1人で航海できるようメインリーフの艤装をつける工事に岡本造船に来ていました。
木造の美艇です（ハル外側は白地に水色のストライプ、コックピットは木造）ボロ舟を約
１万円ちょっとで購入し、リフォームしたそうです。
彼は航海記を自身のホームページに乗せる予定です。
ホームページのキャッチタイトルは「出逢い」http://deai.japansailing.jp/です

初日10/10は、真鶴までの航海予定だそうで、毎週末に漁港から漁港まで転々と航海するそうです。いつになったら終わるかは分からないと言っていました。
途中航海の同乗者も歓迎しています。

全日本のレース中に出港の姿を見ることが出来ると思います。
姿を見つけたら、みんなで彼の安全航海を祈りましょう。
まずは、ご紹介まで

江原拝　9/27



第４６回全日本レース公示


「マリンスノー号の城ヶ島クルーズ」

27日は天気予報でも午前中風速５ｍ、午後７ｍとなっており最大風速は１０ｍを超えることは予想されたのですが、帆走が無理なら機走でやってみようと言う考えから黄旗の揚がっているハーバーを後に出港に踏み切りました。

長者ヶ岬を過ぎたあたりから南の風が強くなり、予想通り白波が増えましたのでセールを下ろし機走にしました。岸よりの方が少しは波がないかと思い岸コースを取ったのですが、亀城灯台の陸側を通過してからは城ヶ島へ風に真っ向から向かわなければならず、四方から白波に襲われ頭からバケツ何杯分かの海水をかぶりました。
それでも江の島を10：15に出港し3：45要し、14：00には三崎港に無事到着。
フィッシャリーワーフに係留し民宿へ、一風呂浴びてビールを飲みやっと人心地が着きました。
（なお係留場所は岸壁で、当日大潮で到着時は満潮、夜中に干潮なので舫いに神経を使いました。）
28日、今日、風の凪ぐことは期待できないので、風が上がらないうちに江の島に辿り着くように早目にスタートしました。8：35三崎港発、江の島11：05着、2時間30分の航海でした。クオーターからの風と波では大変なので最初から機走を選択、それでもずいぶんケツを振られ、何度かスックリュ−が空転ました。江の島に着いた時は出艇禁止の赤旗が立っており、ロビー表示では最大風速２１ｍの表示が出ていました。

今回の経験で改めて「船は浮くもの」と言うことを思い知らされました。そしてあのボロ船のＫ１６マリンスノー結構やるんじゃない！と信頼感が湧きました。
写真は7月28日帰途の城ヶ島大橋の写真です。天気はすこぶる良いのですが、港を出た
とたんに海は牙をむき出し向かってきました。

乗員：田井・高橋・坂本・外村。ヘルムスは往復外村で2〜3日後尻の皮が剥けました。

「Ｋ16-Ｃドングリ号の房総鴨川航海記」














　　　　　　館山漁港に係留














　　　　　野島崎めざして





















　　　　　鴨川入口仁衛門島

今年の夏は鴨川でした

今年は千葉鴨川へ行こう・・と言い出した本人も本当にいくのかよ？？と半信半疑でいるうちになんとなく計画が進み、８月７日夜明けとともにとりあえず城ヶ島を目指してセールをあげた。
・・・・・・というのも、鴨川に行くには一日ではちょっと距離（約55マイル）がある、そして、潮の流れが強い難所の野島崎を越えないといけない・・・。＝続きを読む＝

5月23日　米澤杯チームレースレポート
　　　 Race Result　にアップしました

















「K16クラス協会 2010年度 活動予定」変更のお知らせ

当初８月２９日予定だったチームレースを９月１２日（黄色部分）に
変更しました。
「2010schedule」→をご覧ください。



2009年K16級全日本選手権大会レポート
10月10、11日開催されたレース報告を下記に掲載しました
K16級全日本選手権大会レポート



















































Ｋ１６−ＣどんぐりV 下田へクルージング
　　　　（２００９／８／１３〜１６）

Ｋ１６−Ｃどんぐり�X下田へクルージング（２００９年８月１３日〜１６日）
　江ノ島〜稲取〜下田〜江ノ島　距離にして１００マイルぐらい　
今年はこの行程で夏のクルージングをしよう・・と一昨年の伊東、昨年の館山に続いて企画はしたものの出港２〜３日前には、台風崩れの低気圧が通過するような天気になって、ちょっとやばいかな〜と心配する日をすごした。
８月１３日の夜明けとともに江ノ島から川奈崎を目指し、出港すると風がなく、機帆走で、その心配も忘れるような夏のクルージング日和
それでも、視界が悪いので、初島の北側に出てしまうと距離、時間ともロスがあるため、しっかりナビゲーションを行いながらのコースどり、川奈崎に取り付いたのは、１０；３０ごろ、そのまま南下のコースで稲取りを目指す、一時間くらい走って門脇崎を２時位の方角になると見るみるうちに大きなうねりが前から入ってきて、スプレー、を浴びるようになる、それだけでなく、うねりに乗り上げ、飛ぶような形で、船底から落ち始めた先日までの低気圧の影響が残っている。
ここからは外洋だあ〜と緊張がもどり身構える。沖からも南風が吹き始め、白波が立ってきている、すぐに、２ポイントリーフ、岸よりにコースを取るしかし門脇崎は断崖絶壁、岩波が砕けて近くに寄れない
我慢の時間を過ごす、やっと山陰でうねりがないコースが取れ始めるが、タックタックの繰り返し、岬の先端では、波、風が強いが、なるべくその時間を少なくするために、岩波がくずれるぎりぎりで回航する。
センターボーダーだからかなり近くまで寄れる、そしてくるっと廻るような形で回航し次の山陰へ逃げ込む・・・こんなコース取りの帆走しか出来ない、沖のコースを取ったらば・・・、あのうねりの中に入ったら・・と考えただけでちょっと恐ろしい。
コース取りもなれてきたころに、稲取崎が見えてきた、稲取りは北に入港路があり、山陰に入りながら無事１４；３０入港、岸壁が16フィートの船には高いが、毎年同伴する横浜のＫ３３［ナナ］号の横抱きだったら大丈夫・・と港を見渡したが［ナナ］はまだ着てない、連絡すると、「川奈に取り付いたところ・・あと３時間」とのこと、「風、うねり、ツエーゾー」と教えて岸壁につけた、満潮だったので乾舷の高さは何とか大丈夫。早速ビールを飲める所に逃げ込んで、ナナを待つことにした。
ナナが到着する頃には、ほかからもヨットが逃げ込んで来て、岸壁は満杯、(釣人が
もう少しどいてくれれば・・と思うがしょうがない)３３フィート分の長さを確保してしておいて無事ナナが１６：３０着岸。
稲取の岸壁使用料は１０００〜２０００円、港湾施設に寄付のような形である。宿はちょっと港から離れていたが、魚料理で今回総勢７人は満足して一泊を過ごす。
８月１４日は下田までの行程、距離が短いためゆっくり朝食を取り８：００出港(気持ちの中では、早くに出港して難所の爪木崎を廻ってしまいたい・・・と思っていた。）
出港すると昨日の南風がなくなり北の風、・・・おお!！ラッキーしかし、爪木崎に近づくと、先日のうねりが残っているし、潮がぶつかって三角波が起きている海面が騒々しい、やはり爪木、難所だな〜とかなり緊張した。北よりの微風が幸いで、これで風強くさらに南風だとまずＫ１６じゃ回航できない！!
今回はこの風でラッキーだった、爪木の先ぎりぎりに回航し岬影にすぐ入る、入ったとすぐ海面は穏やかになった、回航成功！!。ヤッター！!
あとは気持ちの良いアビームセーリングで下田港に入港、沖コースを取った「ナナ」も引き続き入港、下田ボートサービスのサンバード桟橋に無事舫うことが出来た。
係留料は２４フィートまでで、１６フィートは価格表に載ってない・・・比率計算で３０００円。
我々が朝回航して来た海路や爪木そして須崎の地形を見るため、昼よりケーブルカーで寝姿山に登る、本船がうねりに乗り上げ白波を立てて爪木の沖を行くのを眺め、うねりでっかいなあ〜
どういうふうに帰りは爪木を廻るろうか・・・など帰りの航路の思案をしたまあ明日は明日の風が吹くわ！！今考えてもしょうがない・・・下田はお祭りで、観光客はっぴを着た人でにぎやかだった。
祭りのさらにメインイベントの時間に偶然合致したため、それを見物してから、宿に入り軽く飲み、早々に寝た。



















８月１５日夜明けとともに出港、港口を出ると北の風が強い（８〜１２ｍ位）２ポイントリーフ　メインのみ機走で爪木を廻れるか？？
タック、タックでスプレー浴びながら、岬に近づく、・・うねりは小さい、三角波だけだ、風道を避ければ、ブローにも会うことなく、進める・・そーと難所を通してもらう　そんな気持ちで、くるっと爪木を廻させてもらった、廻っても、北の風なので、スプレー浴びっぱなし、やはりこの船はディンギーだ ！！と改めて感じる。
それでも、波の比較的良いところ、風の安定しているところを探し探し、稲取に向かう、さすがに、びしょびしょで、寒くなり　いったん稲取へ入ろうということになり、先日着けた桟橋の低いところに着岸、往路の倍の時間がかかった。
２時間ぐらい船の上で、ぬれた衣服を乾かし、非常食を食べたりしていた、下田からそのまま北上した「ナナ」に連絡を取ったら、川奈近くは風が落ち始めている・・との情報　よし！いくところまで行こう！・・となり再び出港、（１２：００）それでも、風は相変わらず北の８ｍ位スプレーは浴びるが稲取から門脇までは山陰があり、それを利用、しかしあまり岸に近くだと網がある、注意深く進む必要ありだが、それでも調子よく進むことが出来た。
門脇崎の手前位から風が落ちてきて静かな海面に変わり始める、うねりは北風の影響か小さい、波もさざなみ程度、いままでから比べたら湖を走っているみたいだ。
川奈の手前で１６；００、このままでは江ノ島は夜になってしまう、夜間航行不許可船なので、予定変更して初島に入港することが出来るか？　とりあえずマリーナの知り合いに電話して様子を聞いた、そして朗報を受ける、着ける所がありその上宿泊するところも確保してもらえるそうだ、８月１５日夏休み真っ只中予約なしで初島に泊まれるとは本当にラッキーだ。
無風状態の海面を機走で走っているとまるで初島が砂漠のオアシスのように見えた。入港（１７；３０）母港に帰って来た様にリラックスした一泊をして、８月１６日９；００出港
今日も北の風、予想では１０ｍ位とマリーナの人から聞いていたが、
真鶴をかわすころには、６〜７ｍの風に落ちてきた、波は静かで、江ノ島を目指す。風は東に少しずつ変わりダイレクトに江ノ島を狙えるようになって来る・・が最終的に着いた所は烏帽子岩の東、海岸近くまで突っ込み、江ノ島方向へ最後のタックをして無事江ノ島に到着１４；００。
「ナナ」も三崎に一泊して、我々と同時刻ぐらいに横浜YCCに帰港した・・みな無事!!と連絡を取り合った。
今回　皆がよく言う「海から教えてもらう」・・という言葉を思い出す。
本当にその言葉の通りいろいろと教えてもらった航海だった。
クルージングの日程計画から始まってコースの決定、同行船や乗員、艤装海図や航海計器、食料、そして衣類の準備などキールボートの装備ではない、そしてディンギーの装備でもない、センターボードディセーラーに適した方法があることを今一度考えさせてもらえた。

























乗船メンバー；Ｋ１６−Ｃ「どんぐり�X」オーナー福山正樹、船長；杉山範洋、 　　　　　　　　　　　　　　　　　　江ノ島〜下田間乗船Ｋ４２０協会会員；浅岡

「K16クラス造艇規則（2008年改訂版）」
　　　　を掲載しました

2009年　活動予定

オープニングレース4月19日(日)　ノルウェー杯※に合流
月例杯�@　　　　 4月26日(日)　江の島ディンギークラス協会レースに合流
月例杯�A　　　 　5月23日(土)　江の島ディンギークラス協会レースに合流
米沢会長杯　　　 6月7日(日)　　神奈川県民レースに合流
月例杯�B　　　　 6月14日(日)　江の島ディンギークラス協会レースに合流
山村杯 　　　　　7月20日(日)　海の日記念レースに合流
月例杯�C　　　　 8月2日(日)　　藤沢市オープンヨットレースに合流
熊沢杯チームレース 9月13日(日)　A海面岸寄り（自主運営）
月例杯�D　　　　 9月27日(日)　 ネプチューンレースに合流
第45回全日本選手権大会 計測10月3日(土)13：00〜
第45回全日本選手権大会　　 10月10(土）＆11日（日）(Ａ海面沖寄り)
月例杯�E　　　　10月25日(日)　 江の島ディンギークラス協会レースに合流

※「ノルウェー杯」は事前申し込み制につき要注意！ 詳細は神奈川県連ＨＰで



Ｋ１６クラスヨットの公式ホームページです。２００３年に初めてこのサイトができ、
少しビジュアル的に弱かったので２００５年５月７日にリニューアルいたしました。
　第44回全日本選手権大会レポート（Webアルバムはこちらから）

　６月１日（日）米沢会長杯レース結果

今回神奈川県民レース（参加隻数１０８隻）に合流して開催のレースで参加艇は２隻でした

　優勝は１１４０　小山田朋樹・徐健泰（舵セーリングクラブ）

　２位は１１３３　長谷川万里子・増田久人(味の素）

































１１４０号艇　の小山田・徐と米沢会長と中瀬理事です




今年度は「月例杯」を設け、年間の各艇の獲得ポイントで表彰する企画を始めます。
みなさま奮ってご参加ください。

　　　　　　　　　　　記
オープニングレース　 4月20日(日)　ノルウェー杯への合流
月例杯�@　　　4月27日(日)　江の島ディンギークラス協会レース合流
月例杯�A　　　5月24日(土)　江の島ディンギークラス協会レース合流
米沢会長杯　 6月1日(日)　　神奈川県民レースへの合流
月例杯�B　　　6月22日(日)　江の島ディンギークラス協会レース合流
山村杯    　　 7月21日(日)　　海の日記念レースに合流
月例杯�C　　　8月3日(日)　　藤沢市オープンヨットレース合流(A海面)
熊沢杯チームレース  9月7日(日)　　A海面（自主運営）
月例杯�D　　　9月28日(日)　 ネプチューンレース合流
第44回全日本選手権大会 計測　　10月4日(土)13：00〜
第44回全日本選手権大会　10月11・12日　(Ａ海面)
月例杯�E　　10月26日(日)　　シーホースポイントレース合流(B1海面)

※月例杯ポイントは、各レースの低得点方式の得点を累積加算、
　欠場の場合は当該レース出艇数+1点を加算し、年間累積ポイントの
　少ない順に表彰。




　K16クラス第４３回全日本選手権大会レース報告がRaceResultに
掲載されました。
レースの様子をWebアルバムにしましたのでご覧ください。



２００６年度　熊沢杯チームレース　（写真＆アルバム提供　高宮元人氏）　
　

　　アルバムはこちら
　　K16.1141's Public Gallery